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Objectifs
Programme

Conduire un chariot de manutention à conducteur porté en toutes zones, en respectant les règles de sécurité,
- Pouvoir effectuer des opérations de chargement et de déchargement en toute sécurité,


- Assurer la maintenance de premier niveau du matériel et rendre compte des anomalies,


- Évaluer les capacités des conducteurs en fin de formation et attester de leur compétence.
    

Introduction
Présentation du contexte général de la formation

Information sur la réalité des accidents (Source CRAM)

La réglementation
Les acteurs de la réglementation

Présentation des textes réglementaires (décret ministériel de décembre 98)
Les obligations de l’employeur (Code du travail)


Les responsabilités pénales et les responsabilités de l’employeur (Code pénal)
La technologie des chariots
V 1 - 06/01/2023 -1/3
Les éléments principaux constitutifs d’un chariot
Les organes de service Les dispositifs de sécurité
Les différentes sources d’énergie
Les différentes transmissions

Les différentes catégories et leur utilisation courante


Le circuit hydraulique, les batteries de traction

Les règles de conduite
Les principaux facteurs d’accidents

Les risques d’accidents rencontrés dans l’environnement de travail

Les consignes de conduite et de circulation

Les contrôles à la prise de poste, les contrôles réglementaires

Les réactions à adopter en cas d’anomalie sur un chariot
La signalisation
L’étiquetage des produits dangereux
Les symboles de transport normalisés
Les panneaux de danger, d’obligation, d’interdiction et les ADR
La circulation sur la voie publique
La plaque de charge
Le centre de gravité
Les conditions d’équilibre
Etude de la plaque de charge, d’un tableau de charge
Evaluation de la masse d'une charge
Exercices sur les plaques de charge
          

Exercices pratiques de conduite de différents types de chariots en intérieur et en extérieur
Adéquation du chariot à l’opération de manutention envisagée et aux caractéristiques de la charge
Opérations et vérifications de prise et de fin de poste


Circulation et arrêt en sécurité avec un chariot : à vide, en charge, en marche avant et arrière, en virage
Opérations de maintenance de son ressort


Compte-rendu des anomalies et difficultés rencontrées à sa hiérarchie

Selon la catégorie de chariot
Prise et dépose d’une charge au sol

Mise en stock et déstockage à tous les niveaux d’un palettier

Gerbage et un dégerbage en pile
Chargement depuis le sol ou déchargement latéral d’un camion ou d’une remorque

Chargement et déchargement d’un camion ou d’une remorque par l’arrière à partir d’un quai


Prise, dépose et le transport d’une charge longue et/ou volumineuse.
     

Public visé

Conducteurs en activité mais non certifiés

Prérequis

Avoir plus de 18 ans,

Avis favorable de la Médecine du Travail.

Maîtriser les savoirs de base (lecture, écriture, calcul...).

Maîtrise de la conduite de la catégorie d’appareils objet du test CACES®.
Chaque stagiaire doit être pourvu des équipements de protection individuelle
    

Modalités d'évaluation

Tests théoriques et pratiques – Durée 7h00
Les épreuves théoriques et pratiques de la conduite de chariots automoteurs à conducteur porté sont réalisées en fin de formation
conformément à la Recommandation R489 de la CNAM en vue de la délivrance d’un Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES®) par catégorie d’engins.

Pour l'obtention du CACES®, le candidat doit réussir les épreuves théoriques et pratiques.
- La réussite aux épreuves théoriques nécessite l’obtention d’une note moyenne minimale de 70/100 à l’ensemble du test.

- La réussite aux épreuves pratiques nécessite l’obtention d’une note moyenne minimale de 70/100 à l’ensemble du test.

Si le salarié échoue uniquement à une partie du test (théorique ou pratique) il garde pendant 12 mois le bénéfice de la partie réussie. Il peut donc dans ce délai, sous réserve de poursuivre avec le même OTC, obtenir le CACES® en repassant uniquement, après une formation adaptée, la partie du test à laquelle il a échoué.
La délivrance du CACES® permet à l’employeur de délivrer une autorisation de conduite au salarié sous réserve qu’il ait connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d’utilisation. Selon la Recommandation R489.
Cette formation est sanctionnée par une Attestation individuelle de fin de formation.
Cette formation fait l’objet d’une mesure de la satisfaction globale des stagiaires sur l’organisation et les conditions d’accueil, les qualités pédagogiques du formateur ainsi que les méthodes, moyens et supports utilisés
    

Informations complémentaires

Si des aménagements sont à prévoir pour contraitnes de santé, n'hésitez pas à joindre notre référent handicpa
     

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