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A - Connaissances générales
Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel, notice d’instructions,
formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications réglementaires, vérification et
entretien du matériel…),
Dispositif CACES® (rôle de l’Assurance Maladie, recommandation…),
Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait…),
Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels
concernés,
Rôle et responsabilités du chef de manœuvre, du signaleur et de l’élingueur.
B - Technologie des grues de chargement
Terminologie et caractéristiques générales (hauteurs, flèche, portée, capacité),
Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes,
Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité (limiteur de
moment et son asservissement à la configuration de la grue, limiteur de pression, dispositif de
contrôle de la position de transport de la grue…) - Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs.
C - Notions élémentaires de physique
Évaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges
habituellement manutentionnées sur les chantiers,
Conditions d’équilibre (moments, renversement, basculement…).
D - Stabilité des grues de chargement
Identification des conditions d’équilibre de la grue et des facteurs qui influent sur la stabilité,
Règles de stabilisation des grues de chargement,
Utilisation des courbes de charges fournies par le constructeur en fonction des masses à lever.
E - Déplacement des grues de chargement sur site
Règles relatives à la position de la flèche et des stabilisateurs lors des déplacements (position de
transport),
Règles de signalisation sur site (plan de circulation et consignes propres au chantier…), Règles de
bonne pratique en matière d’arrimage des charges (plan d’arrimage, différents types d’arrimage,
utilisation de tapis antiglisse, norme européenne NF EN 12195-1, vérification régulière de la tension
des dispositifs d’arrimage…).
F - Risques liés à l’utilisation des grues de chargement
Principaux risques - Origine(s) et moyens de prévention associés :
• renversement de la grue de chargement,
• heurts de personnes avec la charge,
• heurts de personnes avec la grue (en cours de déploiement des stabilisateurs…),
• retombée ou renversement de la charge ,
• risques liés à l’environnement (présence d’autres machines, obstacles divers, déclivité et nature du
terrain, lignes électriques, voie de circulation…),
• risques liés aux conditions climatiques (vent, orage, neige, gel…),
• risques liés au manque de visibilité (défaut d’éclairage, absence de visibilité sur les zones de chargement ou de déchargement…),
• risques liés à l’utilisation de l’énergie mise en œuvre (mécanique, hydraulique…),
• risque de chute de hauteur depuis le plateau du porteur,
• le cas échéant, risque de chute de plain-pied du grutier lors de l’utilisation d’une télécommande.
G - Exploitation des grues de chargement
Opérations interdites (survol de personnes avec une charge, levage de personnel sans
équipement spécifique, remplissage d’une benne lorsque celle-ci est suspendue, …), Effets de la
conduite sous l’emprise de substances psychoactives (drogues, alcool et médicaments),
Risques liés à l’utilisation d’appareils pouvant générer un détournement de l’attention (téléphone
mobile, diffuseur de musique…),
Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance de la grue,
Justification du port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser.
H - Accessoires de levage et règles d’élingage
Choix et utilisation des accessoires de levage (élingues, palonniers, pinces, fourche à palettes…),
Respect des règles d’élingage pour les opérations usuelles,
Principales détériorations des accessoires de levage (élingues de tous types, fourche à palettes,
manilles…).
I - Vérifications d’usage des grues de chargement Principales anomalies concernant :
• les flexibles hydrauliques,
• le crochet de levage,
• le châssis du porteur et la liaison de la grue au châssis,
• la structure de la grue...
A - Prise de poste et vérification
Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation, restrictions d’emploi…)
et rapport de vérification périodique (validité, observations, restrictions d’usage…), Mise en
configuration d’exploitation (positionnement du porteur, déploiement et mise en appui des
stabilisateurs, réglage de l’horizontalité, déploiement de la grue de chargement…), Vérification visuelle
de l’état de la grue de chargement et de ses contacts avec le sol
(stabilisateurs…) afin de déceler les anomalies et d’en informer son responsable hiérarchique,
Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (linguet de sécurité, limiteur de
pression...),
Vérification de la mise en place du balisage de la zone de déchargement,
Impact des conditions météorologiques sur les manutentions prévues (coup de vent, orage…),
Vérification de l’adéquation de la grue aux opérations de levage à réaliser (charge, portée...).
B - Conduite et manœuvres
Vérifier le bon élingage d’une charge simple,
Utiliser différents accessoires de levage : élingues, pinces, fourche à palettes…,
Réaliser des manœuvres, en mouvements simples et en mouvements combinés,
Prendre et déposer une charge en un endroit précis et visible,
Communiquer avec le chef de manœuvre, l’élingueur et le cas échéant le signaleur au moyen des gestes
et signaux conventionnels (Norme FDE 52-401),
Communiquer par radio,
Maîtriser et rattraper le ballant d’une charge.
C - Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
Replier la grue de chargement en position de transport,
Effectuer les opérations d’entretien journalier (niveau hydraulique, graissage…), Rendre
compte des anomalies et dysfonctionnements...
D - Conduite depuis le sol au moyen d’une télécommande (en option)
Énumérer les risques liés à l’utilisation de la télécommande (déplacement, manipulation…), Vérifier les
équipements de transmission :
• Impossibilité de fonctionnement simultané de la télécommande et du poste de conduite principal,
• Fonctionnement de la télécommande, • Signification des différents voyants lumineux.
Se positionner pour avoir la meilleure vision de la manœuvre et de son environnement, tout en étant
hors de la zone de risque,
Exécuter tous les mouvements que peut effectuer la grue de chargement.
FORMATION PRATIQUE
• Vérifier l’adéquation de la grue auxiliaire à l’opération de manutention envisagée.
• Effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise de poste et en fin de poste.
• Mise en service de la grue auxiliaire
• Sélection et vérification des apparaux de levage
• Exercices de difficulté croissantes (prise et dépose de charge, avec et sans visibilité, rattrapage du balan de la charge…)
• Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à sa hiérarchie
• Effectuer les opérations de maintenance de son ressort.
Toute personne ayant besoin de conduire une grue auxiliaire de chargement de véhicule R490. Les
stagiaires doivent comprendre, lire et écrire le français. Une aptitude médicale est nécessaire.
Permis C obligatoire.
Avoir plus de 18 ans. Aptitude médicale validée par le Médecin du Travail. Compte tenu du test écrit de l’évaluation finale, il est obligatoire que le participant soit en capacité de lire des consignes écrites et de répondre par écrit en français aux questions posées.
Grue de chargement sans treuil avec poste de conduite embarqué fixe et télécommande + Accessoires de levage :
• Crochet de levage, fourche à palettes
• 1 élingue chaîne 4 brins x 500 kg mini
• 1 élingue chaîne 1 brin x 500 kg mini
• 4 élingues textiles 1 brin x 500 kg mini
• 5 manilles
Remise d'un fascicule stagiaire
Support NTIC (ordinateur avec vidéo projecteur) Modalité
pédagogique : Présentiel
Évaluation théorique CACES avec QCM
Évaluation pratique CACES selon la recommandation
Matériel nécessaire pour suivre la formation :
Chaussures de sécurité
Gants de manutention
Lunettes de protection
Gilet haute visibilité
Casque de protection
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