Règlementation EASA PART CAMO

• Identifier les points clés des PART(s) M / ML et CAMO ainsi que leurs derniers développements,

• Appliquer les exigences de la réglementation de la gestion du maintien de la navigabilité des aéronefs, des moteurs et des équipements et des PART(s) M/ML et CAMO,

• Se repérer dans les différents textes afin d’utiliser l’information pertinente.

L’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale)

L’EASA (European Aviation Safety Agency) :

• Le Règlement UE n°2018/1139 (Règlement de base)

Etude succincte de la PART 21 : Organismes de Conception & Fabrication

Etude succincte de l’AIR OPS : Exploitant d’aéronefs

Etude succincte du Règlement Européen UE 1321/2014 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements

Etude détaillée de la PART M / ML :

• Sous-Partie A : Généralités

• Sous-Partie B : Responsabilité

• Sous-Partie C : Maintien de navigabilité

• Sous-Partie D : Normes d’entretien

• Sous-Partie E : Éléments d’aéronef

• Sous-Partie H : Certificat de remise en service

• Sous-Partie I : Certificat d’examen de navigabilité

Etude détaillée de la Part CAMO

• Généralités

• Gestion du maintien de navigabilité

• Examen de navigabilité

• Exigences en matière de locaux, équipements, matériels, données...

• Personnels de gestion du maintien de navigabilité

• Politique de sécurité et système qualité

• Prérogatives de l’organisme agréé

• Modalités de surveillance

Évaluation des connaissances